{"id":4806,"date":"2020-06-01T12:26:52","date_gmt":"2020-06-01T10:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/lotisse.com\/vehiculos-electricos-y-comunidad-de-propietarios\/"},"modified":"2020-06-01T12:26:52","modified_gmt":"2020-06-01T10:26:52","slug":"vehiculos-electricos-y-comunidad-de-propietarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lotisse.com\/fr\/vehiculos-electricos-y-comunidad-de-propietarios\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos el\u00e9ctricos y comunidad de propietarios"},"content":{"rendered":"

Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos van en aumento, y para disfrutar de sus ventajas no basta con comprarlo<\/strong>. Hay que tener preparada la infraestructura necesaria para dotarlo de energ\u00eda<\/strong>. Muy pocas son las gasolineras con punto de recarga, y \u00e9sta suele durar un promedio de entre 5 y 8 horas, lo que desanima a casi todos los usuarios. Por ello, hasta que se inventen las recargas en minutos, o las bater\u00edas intercambiables y disponibles en todas las gasolineras, hay que solucionar este importante inconveniente.<\/p>\n

Vivo en comunidad. \u00bfD\u00f3nde lo enchufo?<\/strong><\/h2>\n

Aunque algunos edificios nuevos <\/strong>ya los contemplan en sus garajes, \u00bfQu\u00e9 ocurre en el resto de comunidades,\u00a0<\/strong>o con los\u00a0aparcamientos particulares<\/strong>?, \u00bfSe pueden instalar puntos de recarga en un garaje comunitario?<\/p>\n

\"\"<\/a>Hemos de decir que si, aunque con particularidades. La\u00a0Ley de Propiedad Horizontal (LPH)\u00a0regula su instalaci\u00f3n en su art\u00edculo 17.5. \u201cLa instalaci\u00f3n de\u00a0un punto de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00a0<\/strong>para uso privado en el aparcamiento del edificio, siempre que \u00e9ste se ubique en una plaza individual de garaje,\u00a0solo requerir\u00e1 la comunicaci\u00f3n previa a la comunidad<\/strong>. El\u00a0coste de dicha instalaci\u00f3n y el consumo<\/strong> de electricidad correspondiente ser\u00e1n asumidos \u00edntegramente por los interesados directos en la misma.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Esto significa que\u00a0no es necesario el visto bueno del resto de los vecinos<\/strong>, ni son necesarias mayor\u00eda cualificadas. Basta con que un propietario desee instalar el punto de recarga,\u00a0lo comunique y asuma su coste<\/strong>.<\/p>\n

No obstante, s\u00ed ser\u00e1 necesaria autorizaci\u00f3n si la conexi\u00f3n de la derivaci\u00f3n se realiza a un contador de propiedad comunitaria, en tanto en cuanto se estar\u00e1 afectando a un\u00a0elemento com\u00fan<\/strong>.<\/p>\n

Una alternativa a medio plazo supone realizar una\u00a0reforma de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica com\u00fan\u00a0<\/strong>para habilitar varios puntos de recarga, con los costes que acarrea para todos los vecinos<\/strong>, y\u00a0no s\u00f3lo para los interesados, algo que no siempre es bien entendido por los vecinos que carecen de esos veh\u00edculos.<\/p>\n

Garajes asociados a viviendas<\/strong><\/h2>\n

En estos casos, adem\u00e1s de las formas de instalaci\u00f3n que se enumeran para los garajes independientes, tambi\u00e9n es \"\"<\/a>
\nviable realizar derivaciones individuales desde los propios contadores<\/strong> de las viviendas hasta las plazas de aparcamiento.<\/p>\n

Garajes independientes, suministros instalados por la comunidad<\/strong><\/h2>\n

En estos casos, existen dos posibles formas de realizar la instalaci\u00f3n:<\/p>\n

1.- La primera es realizar una\u00a0preinstalaci\u00f3n desde el cuadro el\u00e9ctrico del garaje<\/strong> que discurra por todo el garaje. Deber\u00e1 tener secci\u00f3n suficiente para que posteriormente todo el que quiera pueda engancharse a esa l\u00ednea y colocar en su plaza el punto de recarga junto a un contador. \u00c9ste deber\u00e1 ser peri\u00f3dicamente le\u00eddo para generar los recibos y pasarlos al cobro. De hecho, el RD 1053\/2014 ya prev\u00e9 como obligatoria para los edificios de nueva construcci\u00f3n, una preinstalaci\u00f3n con capacidad suficiente para alimentar un n\u00famero de veh\u00edculos que suponga el 15% del total.<\/p>\n

Al aumentar la demanda por parte de los usuarios, puede darse el caso de que la acometida existente sea insuficiente, siendo necesario adaptar el cuadro general.<\/p>\n

2.- La segunda es realizar, por parte de cada propietario interesado, una instalaci\u00f3n individual\u00a0<\/strong>\"\"<\/a>desde el cuadro el\u00e9ctrico del garaje hasta su plaza con un cableado de secci\u00f3n apropiada para un solo punto de recarga y la instalaci\u00f3n de contador, y as\u00ed sucesivamente para el resto de interesados.<\/p>\n

Ni que decir tiene que cada una de las intervenciones anteriores que impliquen una nueva instalaci\u00f3n debe ser realizada por electricista autorizado y solicitando su correspondiente bolet\u00edn de instalaci\u00f3n<\/strong> para dar de alta el contador. Finalmente, el titular deber\u00e1 obtener de la Delegaci\u00f3n de Industria el Certificado de Instalaci\u00f3n El\u00e9ctrica, que garantice, frente a la comunidad, que cumple con los requisitos legales.<\/p>\n

En cualquier caso, cualquier instalaci\u00f3n tiene que cumplir con las instrucciones t\u00e9cnicas contenidas en el Real Decreto 1053\/2014, de 12 de diciembre<\/a>.<\/p>\n

En resumen:<\/p>\n